[JR] Metsäkylästä/Pajeroasiaa

[JR:n email-postituslista]

Pajeroo mennään katsoon pian . Vikalistaa on haarukoitu ja katsotaan, 
mutta onko kaikki
nyt oikeasti sitoutunut tähän hankintaan? 4300€ ja 2000kg rautaa. 
Avolava ei ilman lähde se on tosi, mutta..
Jos tämä menee jotenkin ohi, niin seuraava hinu on sitten 150€ -96 Mazda 
343 ja siitä ei saa valittaa.
Onko Pertti samaa vai/tai toista/eri mieltä? Miltä se hinaaminen tuntuis 
pikkupensalla Pajoon verrattuna?
Jos rupee loota valittaan romuri noutaa kyllä, mutta Pajoon se maksaa 
maltaita.
Olkaa nyt tarmolla palstalla, jos nopeita päätöksiä kaivataan.

Harri
>
> Moi! lisää hämmennystä täältäpäin...
>
> Tosiaan pajero on tuttu peli pitkäversio tosin.
>
> Kannet on tosiaan vaihtokamaa joskus silloin tällöin.
> Meidänkin auton vaihdeloota rupes jo ääntään kunnes meni auto vaihtoon.
> starttikehä myös vaivas bendis ei menny perille...prprprprprprr...ääniä oli luvassa käynnistettäessä
>
> mutta mutta kaikenhan voi KORJATA
>
> turbo tuossa pysyy hyvänä jos malttaa sammuttamista ennen käyttää minsan pari (että turbo jäähtyy)
>
> Loota on kyllä vedätys lähdöissä aikas kovilla koska korikin jo painaa paljon, vähempi kumminkin lyhyessä kun pitkässä pajerossa
>
> ostetaan varaosia valmiiksi niin ei mene kelit ohi jos auto hajoo :)
>
> Toni M
>
> --- On Sun, 6/7/09, JR:n email-postituslista <keskustelu at jaminliitajat.fi> wrote:
>
>   
>> From: JR:n email-postituslista <keskustelu at jaminliitajat.fi>
>> Subject: Re: [JR] Metsäkylästä/Pajeroasiaa
>> To: keskustelu at jaminliitajat.fi
>> Date: Sunday, June 7, 2009, 2:49 PM
>> -----------------------------------------------
>> %(user_name)s - kertoo seuraavasti
>> -----------------------------------------------
>>
>>
>>
>>   
>>
>>  
>>
>>
>> Huhhuh...
>>
>>
>>
>> Olen ostamassa -83-91 Pajeroa, mitä pitäisi
>> tietää?
>>
>>
>>
>> (kokosin nämä aikanaan eräälle off-road
>> foorumille, ja kopioin nyt
>> tänne)
>>
>>
>>
>> Mitsubishi Pajero (eli se -83-91)
>>
>>
>>
>> MIINUKSET (sis. myös tyyppivikoja):
>>
>>
>>
>> -törkeä dieselvero henkilöautona ei saa
>> pakettiautoksi helposti.
>>
>> -TD:n ja TD-IC:n kansi halkeaa 300-450tkm nurkilla
>> (käyttäjästä ja
>> käytöstä kiinni). Kansia saa tosin
>> tarvikkeena nykyään.
>>
>> -ne
>> vaihdelaatikot.... jopa se ns. Canterin laatikko voi olla
>> laakeri &
>> synkkarempan tarpeessa 300tkm jälkeen,
>> tämäkin tosin käyttäjästä/
>> käytöstä kiinni.
>>
>> -lyhyt malli tiloiltaan huono ja levoton maantie ajossa
>> (mutta parempi
>> maastossa)
>>
>> -tankit ruostuvat saumoistaan, polttoaineputket lahoavat
>>
>> -taka(lehti)jouset yleensä
>> lässähtäneet
>>
>> -ohjaussimpukka vuotaa usein, eikä yleensä tokene
>> enää pelkällä stefan
>> vaihdolla (akselissa ura)
>>
>> -startin kehä voi olla kulunut, työläs
>> vaihtaa, koska vaatii laatikon
>> irrotuksen.
>>
>> -jos
>> laturia ei muista kiristää aika ajoin, se
>> pääsee löysälle ja syö
>> kiinnitysreiän soikeaksi lohkon puolelta. Sen
>> korjaaminen onkin sitten
>> mielenkiintoinen savotta, tilaa kun ei juuri liiemmin
>> ole..
>>
>> -pakoputkisto maastokäyttöä ajatellen
>> hieman... kehittelyä vaativa
>>
>> -alustassa
>> rasvausta vaativia niveliä, jotka on yleensä
>> jäänyt nykyihmisiltä
>> rasvaamatta (no sekin on tietty enemmän
>> käyttäjän vika)
>>
>> -ruoste
>> (huolettoman pitäjän jäljiltä ruostetta
>> saattaa löytyä melkein mistä
>> vaan), tyypillinen paikka esim. runkopalkki takalehtijousen
>> tienoilta.
>>
>> -taka-akselin stefojen vuotaminen yleistä.
>>
>> -etupään korottaminen vaikeaa (erillisjousitus
>> & vääntösauvat)
>>
>> -erikoisosien markkinat olemattomat, rakentelutietoa vaikea
>> löytää
>>
>> -lukon puute etuakselilla
>>
>> -eihän sitä tehoa koskaan liikaa ole?
>>
>> -kulutus varauksin
>>
>> -etupyörät kääntyvät (imho) liian
>> vähän, kankea pysäköidä.
>>
>> -myyty
>> aikoinaan runsaasti, nykyään tarjolla paljon
>> loppuunajettuja,
>> mittariruuvattuja pommeja, jotka ovat vielä uransa
>> alkupuolen olleet
>> jonkun urakoitsijan
>> rääkättävänä ylikuorman alla.
>> Kannattaa muistaa,
>> että jos autosta menee about 4x150e veroa vuodessa,
>> niin sitä ei osteta
>> pihaan seisomaan...
>>
>> -lisäksi joidenkin itsetunnon päälle tuntuu
>> käyvän ko. auton heikko arvostus
>> offroad-piireissä, kai sekin on sitten
>> laskettava miinukseksi. Mutta esim. minua ei haittaa
>> pätkääkään, vaikka
>> Pajeroon ei saakkaan bensakasia ja unimog akseleita (Moniko
>> on edes
>> kokeillut? Kuka edes haluaa katuautoon jäykät
>> akselit molempiin
>> päihin?). Sillä pääsee melko
>> pienillä muutoksilla aivan tarpeeksi
>> pitkälle metsään (ja poiskin).
>>
>>
>>
>> PLUSSAT:
>>
>>
>>
>> +edullinen ostaa
>>
>> +turvallinen (melkein 2 tonnia massaa ja rungollinen peli)
>>
>> +myyty
>> aikanaan runsaasti, käytettyjä vara-osia melko
>> hyvin saatavilla. Ehjiä
>> yksilöitä löytyy, kun malttaa etsiä (ja
>> tietää mitä etsii)
>>
>> +kevyt ja henkilöautomainen ajettava, ohjaus
>> tehostettu juuri sopivasti.
>>
>> +siedettävän hiljainen moniin muihin dieseleihin
>> verrattuna.
>>
>> +kulutus
>> (kokoisekseen ja ikäisekseen) siedettävä,
>> maantieajossa IC vie jopa
>> alle 9, eikä kaupungissakaan kuin 10-12. Talvi,
>> maastoajo, pätkä-ajo
>> lisäävät kulutusta
>>
>> +IC malleissa loistavat penkit.
>>
>> +hyvät tilat, tilojen muunneltavuus.
>>
>> +työn laatu, ei eurooppalaisia tai amerikkalaisia
>> osia, ei Lucasin
>> sähköjä, ei kasattu Turkissa tai Italiassa.
>>
>> +loistava kompromissi tila-auto-maasturi-henkilöauto
>> akselilla.
>>
>> +näkyvyys autosta on liikenteessä ihan toista
>> luokkaa kuin
>> henkilöautosta.
>>
>> +ehjä Pajero lähtee kovastakin pakkasesta
>> käyntiin ilman lämmitystä
>>
>> +lämmityslaite on nykydieseleihin verrattuna todella
>> tehokas
>> (bensavehkeisiin verrattuna taas ei)
>>
>> +yksinkertainen tekniikka, huollot ja remontit tekee
>> näppärä mies itse.
>>
>> +yhdellä rengassarjalla pystyy ajamaan läpi
>> vuoden
>>
>> +vaikka
>> tehoa saisikin olla lisää, niin varsinkin
>> IC-mallilla pysyy kyllä muun
>> liikenteen mukana ihan kevyesti. Maantiellä IC tuntuu
>> vielä paremmalta
>> kuin kaupungissa.
>>
>> +ainakin autotraileri tulee perässä todella
>> nätisti (excl. tehon puute)
>>
>> +maasturin omistajan ei tarvitse miettiä reittejä
>> eikä auraustilannetta
>>
>>
>>
>> Lopuksi vielä linkki päiväkirjaan, jossa on
>> omakohtaisia kokemuksia
>> elämästä Pajeron kanssa. Päiväkirjassa myös linkkejä aihees
>>
>>
>> Heh
>>   
>>
>> Vai lähti hinta nousuun jos lentään aletaan
>> :)
>>   
>>
>>   
>>
>> Kyllä mun mielestä vois sen veljesi laittaa
>> rassia hieman potkiin jos
>> intoa riittää. Onhan se 400 km aika matka
>> ajettavaksi jos sitä ei
>> sitten kehtaakaan ottaa.
>>   
>>
>>   
>>
>> Ite oon tässä soitellut ja meilaillut sinne
>> ruotsin autotuontiin päin,
>> viimeksi viikko sitten ja siellä olis jotain -96 ->
>> -00 mallin L200
>> lava värkkiä sopivilla kilometreillä
>> tarjolla, mutta hinnasta ja
>> kuljetuksesta en ole vielä päässyt
>> yhteisymmärrykseen. Hinnat kieppuu
>> siinä 4000 - 7000 välillä noissa joita
>> mietin.
>>   
>>
>>   
>>
>> Yks hyvä olis ollu kk sitten, mutta joku ehti senkin
>> ostaa ennen kuin
>> ite ehdin reagoida asiaan kuinkaan. Mutta ei noista mun
>> kikkailuista
>> sen enempää, kunhan lämpimikseni katselen
>> mitä olis tarjolla..
>>   
>>
>>   
>>
>> Noissa ruattalaisissa on se hyvä puoli että
>> ruunun kurssi tekee hyvää
>> euroilla ostajille.
>>   
>>
>>   
>>
>> t.Petri
>>   
>>
>>   
>>
>>   
>>
>> Lainaus "JR:n email-postituslista" <keskustelu at jaminliitajat.fi>:
>>   
>>
>>   
>>
>>   -----------------------------------------------
>>     
>>
>> %(user_name)s - kertoo seuraavasti
>>     
>>
>> -----------------------------------------------
>>     
>>
>> Juu, mutta koitin tinngata heti alkuunsa ja tarjota
>> tandemlentojakin
>>     
>>
>> osamaksusta, mutta
>>     
>>
>> hinta kuulemma nousisi jo toisesta lennosta....
>>     
>>
>> No en tingannut oikein tosissaan, kun en ole autoo
>> nähnytkään, mutta
>> myyjä
>>     
>>
>> vaihtoi kyllä näppärästi aihetta
>> kysyessäni mikä on viimeinen hinta,
>>  jonka kerron kerhon
>>     
>>
>> niin yksimielisen, päätöksiin sitoutuvan
>> aktiivisen johdon tiedoksi  :)
>>     
>>
>> Veli asuu Vaasas voisin pyytää katsastaan..
>>     
>>
>>     
>>
>>  Harri
>>     
>>
>>     
>>
>>     
>>
>> -----------------------------------------------
>>       
>>
>> Perskuta
>>       
>>
>>       
>>
>> Nyt olette kärryn löytänneet. Se on
>> selkeesti jo  suunnittelupöydällä
>> mietitty riippari käyttöön. Kova tinki
>> päälle  ja haetaan pois. Hieman
>> noi kilsat kyllä mietityttää (aika
>> vähän)  ja se perkuleen turpo, mutta
>> kaikesta huolimatta ehdotonta eliittiä!
>>       
>>
>>       
>>
>> 3 tonnia kun tarjoo niin eiköhän sen vajaaseen
>> 3,5-4t saa haettua pois?
>>       
>>
>>       
>>
>> Näkyy nököttävän nettiautossakin:
>>       
>>
>> http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/2567178
>>       
>>
>>       
>>
>> Kai tohon "lavan" ja penkkin väliin
>> pitää virittää jokin
>> pölysuoja 
>> ettei hinatessa tarvi niellä koko harjua keuhkoihinsa
>> :)
>>       
>>
>>       
>>
>> t.Petri
>>       
>>
>>       
>>
>>       
>>
>> _______________________________________________
>>       
>>
>> keskustelu mailing list
>>       
>>
>> keskustelu at jaminliitajat.fi
>>       
>>
>> http://jaminliitajat.fi/mailman/listinfo/keskustelu_jaminliitajat.fi
>>       
>>
>>       
>>
>>     
>>     
>>
>>     
>>
>> _______________________________________________
>>     
>>
>> keskustelu mailing list
>>     
>>
>> keskustelu at jaminliitajat.fi
>>     
>>
>> http://jaminliitajat.fi/mailman/listinfo/keskustelu_jaminliitajat.fi
>>     
>>
>>   
>>   
>>
>>   
>>
>>   
>>
>>   
>>
>> _______________________________________________
>>   
>>
>> keskustelu mailing list
>>   
>>
>> keskustelu at jaminliitajat.fi
>>   
>>
>> http://jaminliitajat.fi/mailman/listinfo/keskustelu_jaminliitajat.fi
>>   
>>
>>   
>>
>>
>>
>>
>>  
>>
>>
>> -----Inline Attachment Follows-----
>>
>> _______________________________________________
>> keskustelu mailing list
>> keskustelu at jaminliitajat.fi
>> http://jaminliitajat.fi/mailman/listinfo/keskustelu_jaminliitajat.fi
>>     
>
>
>       
>
> _______________________________________________
> keskustelu mailing list
> keskustelu at jaminliitajat.fi
> http://jaminliitajat.fi/mailman/listinfo/keskustelu_jaminliitajat.fi
>
>